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租车安全出行,安全工作压倒一切

安全是一种责任。责任是什么?责任就是分内应做的事。千百名旅客将其生命财产安全交给了汽车站、司乘人员,我们只有凭借自身的业务技术和强烈的责任心、事业心,还有一丝不苟的工作态度,把旅客安全、正点运送到目的地,才算是完成自己的使命。如果连最起码的安全都保证不了,旅客乘车堪比上战场,那还有谁会来坐车、送货?所以,安全是企业义不容辞的责任。
  安全是一种态度。“安全第一”,是我们老生长谈的话题,也应该是我们坚守的底线和原则。安全是保证事业顺利发展的法宝,也是取得效益的前提,安全是“1”,其他都是“1”后面的“0”,没有了安全的“1”,其他的“0”再多也没有意义。因此,事事讲安全、时时讲安全、处处讲安全一定要入耳、入脑、入心,不能只放在口头,只做成标语写在横幅上,而要实实在在刻在脑子里,融进思想中,在每一次出现侥幸心理、经验主义论调或者铤而走险的想法的时候,都要自己狠狠掐自己一下,洗洗脸、醒醒脑,这样就可能避免很多事故的发生。
  8月31日,张世敏副市长到集团公司调研时,毫不避讳地指出,集团公司存在“国有企业的弊端没有改变,新的应有的制度没有建立”、“安全管理不到位”等问题和不足。如果“2·8”事故发生之后,涉事分公司以及客运总公司、整个集团公司都能够自上到下端正态度,清醒地认识到管理中存在的漏洞,由里及外地排查安全隐患,狠手革除弊病,或许就不会重蹈“2·8”事故的覆辙。
  安全是一种经验。吃一堑长一智,血的教训催促着规章制度的细化更新。血的教训告诉我们,任何事故都是违规违章造成的,都是个人的经验主义、侥幸心理超越法律、制度造成的。没有制度的企业就没有发展可言,没有制度执行力的企业,更没有存在的必要。安全是经验,是要我们深刻汲取教训,是要我们好了伤疤也不忘记疼痛,是要我们树立防事故、保安全的思想,而不是让我们用个人意志支配生产,用惯性思维和经验主义开展工作。
  安全就是一切。没有安全,我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的运输事业有保障吗?说得更实际一点,没有安全这个前提,企业不要谈生产,不要谈效益,不要谈稳定,发展、改革、转型都是空谈,因为所有的事业,都必须建立在安全之上。因此,对待安全工作,不论是决策者还是基层管理者和执行者,所有干部职工都要做“明白人”,从思想上认识到安全的极端重要性,不做“睁眼瞎”,不因事小而不为,不能相信自己所谓的经验,不能有麻痹侥幸的心理,不能放纵自己不遵纪守法的行为。那些所谓安全影响生产、安全影响效益的言论当休矣。
  各级各部门在安全管理中都要有的放矢、抓住重点、扭住关键,精准施治、靶向突破,切实做到隐患排查务必全域覆盖,问题整改务必到底到位,检查监管务必常态开展,防范应对务必超前思谋。要坚持工作联动,形成安全管理高压态势,不给麻痹意识任何喘息时间。
  我们要时刻记得,发车时间再紧没有安全要紧,客流量再大、利益再大都没有生命安全大。安全工作高于一切,大于一切,先于一切,全于一切!道路运输尤其存在安全风险,发动机的每一次启动,都是安全工作的开始,但是每一次熄火停车,并不是安全生产的结束。安全与企业生命同在,与司乘人员生命相随,与旅客生命相伴——生命的脉搏跳动一秒,安全工作都必须要做到下一秒!
  特殊的时期需要特殊的担当。“8·10”事故的发生,使我们遭受了重大的损失,面对集团公司近70年发展史上前所未有的困境,正如集团公司董事长、总经理李佑生在9月4日召开的集团公司安委会扩大会议上所勉励大家的那样,集团公司遭遇了史无前例的困难,企业还要生存、还要发展,希望大家要直面问题,振奋精神,勇于担当,使集团公司在凤凰涅槃中浴火重生。



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